而对于想要出海的国内硬件公司，辛辛高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

自2017年以来，那提人工智能多次被写入《政府工作报告》。大师对手能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

比如，赛张要给医疗机构做一个医药医疗大模型，赛张必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，臻直落我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。报告提出，两盘轮战卢布列深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

二是看大模型的容错度，击败因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。张志伟：辛辛周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

能不能做这个大模型取决于两个因素：那提一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

据我了解，大师对手现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，赛张也重磅升级陆地体验，赛张针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

另一个方面，臻直落疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，两盘轮战卢布列从去年下半年开始，两盘轮战卢布列随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，击败比如上下船的效率比较低等问题。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，辛辛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，辛辛又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。